Este documento presenta una unidad didáctica sobre el posicionamiento de puntos de anclaje para vehículos en bancadas. La unidad consta de 4 sesiones con contenidos sobre las líneas de referencia del vehículo, componentes de la bancada, y cómo fijar un vehículo Clio en una bancada Globaljig. La metodología incluye explicaciones teóricas, vídeos, y una práctica en taller para aplicar los conocimientos. La evaluación considera aspectos teóricos, prácticos y de actitud

1. Indice Presentación---------------------------------------------------2 Contextualización---------------------------------------------4 Objetivos-------------------------------------------------------6 Contenidos----------------------------------------------------11 Metodología y temporización-----------------------------12 Evaluación ----------------------------------------------------16 Recuperación-------------------------------------------------19 Temas Transversales---------------------------------------20 Atención a la Diversidad-----------------------------------21 Práctica . Posicionamiento de puntos de anclaje para vehículo CLIO en bancada Globaljig------------22

2. PRESENTACIÓN Para IES El Palmeral de Orihuela Dirigida a los alumnos de segundo curso del ciclo formativo de Carrocería de la familia profesional de Transporte y Mantenimiento de vehículos Corresponde a programación del módulo del módulo 0258 Elementos estructurales del vehículo. La Unidad Trabajo se ha desarrollado bajo el prisma de conseguir un aprendizaje significativo

3. PRESENTACIÓN Se ha estructurado en 4 sesiones ( 3 sesiones teóricas de una hora y una práctica de 2 horas) con una relación de 16 actividades. Con una estructura procedimental de 4 bloques: 1. Fase inicial de introducción, motivación y planificación. 2. Fase de desarrollo y búsqueda: actividades de recogida y organización, análisis, creación e interpretación a partir los apuntes de clase y exposiciones multimedia de distinta 3. Fase de síntesis: presentación creativa con distintos códigos; evaluación y reflexión sobre lo aprendido 4. Fase de Evaluación de contenidos.

4. CONTEXTUALIZACIÓN ORDEN de 29 de julio 2009, de la Conselleria de Educación, por la que se establece para la Comunitat Valenciana el currículo del ciclo formativo de Grado Medio correspondiente al título de Técnico en Carrocería. REAL DECRETO 176/2008, de 8 de febrero, por el que se establece el título de Técnico en Carrocería

5. CONTEXTUALIZACIÓN La población de Orihuela, asciende a 56.000 habitantes Zona de influencia del centro de 30 km El grupo de población de jóvenes menores de 15 años es del 22,1 % frente al 21,2% de media provencial Población entre 15 y 65 años del 64,9 % En zona de influencia = Vega Baja 5,2% analfabetos Con estudios de primer grado 3% menos que provincial Renta familiar per cápita inferior a resto de provincia

6. OBJETIVOS 1.- Conocer la distribución de las cotas principales de los vehículos distribuidas en los tres ejes X, Y, Z. 2.-Conocer la distribución de las líneas principales de referencia: Línea central, Línea 0, línea de referencia. 3.- Saber interpretar las fichas técnicas que aportan los fabricantes de bancadas, al objeto del anclaje de los vehículos en las mismas. De los fabricantes: Car-Or-Liner, CELETE, GLOBALJIB. 4.-Identificar los componentes de la Bancada. 5.-Realizar la instalación de los distintos accesorios de la bancada al objeto del tipo de reparación, ó análisis de estructura a realizar, partiendo de la ficha técnica del vehículo en cuestión

7. OBJETIVOS 1.-Diagnostica deformaciones estructurales en vehículos, relacionando las cargas aplicadas con los efectos producidos 2. Fija la carrocería, bastidor o cabina a la bancada con los medios necesarios, relacionando las deformaciones que es preciso reparar con las especificaciones técnicas de la bancada. 3. Mide deformaciones sufridas por la carrocería, bastidor o cabina escribiendo las técnicas y los equipos de medida que se van a utilizar. 4. Determina las direcciones de tiro correctas y los puntos de aplicación de los esfuerzos, analizando la deformación y las etapas que van a ser requeridas para el estirado. 5. Conforma la carrocería con los equi pos y útiles de estirado, aplicando las técnicas y los procedimientos requeridos en cada caso. 6. Verifica que la carrocería, bastidor o cabina ha recuperado sus imensiones originales relacionando las medidas efectuadas con las dadas en las fichas técnicas del fabricante.

8. OBJETIVOS Establecidos en artículo 9 del REAL DECRETO 176/2008, de 8 de febrer.. a) Interpretar la información y, en general, el lenguaje simbólico, relacionándolos con las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de carrocería para caracterizar el servicio que hay que realizar. b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios, identificando sus características y aplicaciones, para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de carrocería. c) Identificar las deformaciones, analizando sus posibilidades de reparación para determinar el proceso de reconformado. d) Analizar técnicas de conformado de elementos metálicos y sintéticos, relacionándolas con las características del producto final, para aplicarlas. e) Identificar los métodos de unión relacionándolos con las características de resistencia y funcionalidad requeridas para realizar uniones y ensamblados de elementos fijos y amovibles. f) Caracterizar los procedimientos de protección anticorrosiva y de correcciones geométricas y superficiales, identificando la secuencia de etapas asociadas para proteger, preparar e igualar superficies de vehículos. g) Describir las reglas de colorimetría, relacionándolas con el color buscado para preparar pinturas con las características especificadas.

9. OBJETIVOS h) Caracterizar el funcionamiento de los medios aerográficos y de la cabina de pintura, relacionándolos con el aspecto final buscado, para efectuar el embellecimiento y reparación de defectos de superficies de vehículos. i) Determinar cotas de estructuras relacionándolas con las especificaciones técnicas de las fichas de características de los fabricantes de los vehículos para determinar las deformaciones. j) Analizar los equipos y accesorios de estirado, reconociendo sus aplicaciones para realizar el conformado de estructuras de vehículos. k) Describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y ambientales, identificando las acciones que se deben realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadas. l) Valorar las actividades de trabajo en un proceso productivo, identificando su aportación al proceso global para conseguir los objetivos de la producción. m) Identificar y valorar las oportunidades de aprendizaje y empleo, analizando las ofertas y demandas del mercado laboral para gestionar su carrera profesional. n) Reconocer las oportunidades de negocio, identificando y analizando demandas del mercado para crear y gestionar una pequeña empresa. ñ) Reconocer sus derechos y deberes como agente activo en la sociedad, analizando el marco legal que regula las condiciones sociales y laborales para participar como ciudadano democrático.

10. OBJETIVOS Conceptuales: -Identificación del vehículo en su representación tridimensional -Líneas de referencia del vehículo. -Principales Proveedores de bancadas -Interpretación de fichas técnicas por vehículo y fabricante de bancada -Descripción de elementos básicos de la bancada. -Accesorios de la bancada, montaje y uso al que se destina Actitudinales -Se fomentará el trabajo en grupo con la realización de 4 grupos. - Interés de la UD y participación - Estudio, seguimiento y desarrollo de las cuestiones planteadas - Puntualidad y respecto al profesor, compañeros, etc - Comportamiento Orden y limpieza - Respeto de normas de seguridad y medio ambiente

11. CONTENIDOS -¿Para que sirve una bancada? -Puntos de referencia necesarios para la identificación de las cotas del vehículo. -Ubicación en el espacio del vehículo. Coordenadas tridimensionales aplicadas al vehículo -Líneas de referencia principales y secundarias para determinar las cotas en la carrocería. -Exposición de la documentación técnica de cada vehículo necesaria para la utilización de la bancada. -Descripción de los accesorios de las bancadas, así como su utilidad. -Interpretación de ficha técnica de la bancada Globaljig para el vehículo CLIO. -En talleres reparto de fichas técnicas del vehículo CLIO a 4 grupos compuesto de 3 personas cada uno. Para su interpretación y el ajuste de cada punto de anclaje asignado a cada grupo

12. METODOLOGIA Y TEMPORIZACIÓN La metodología irá encaminada a conseguir un aprendizaje significativo por parte del alumnado. Para ello se fomentará: La participación activa en el desarrollo de los contenidos Los hábitos de utilización del método científico (extraer ideas, formular hipótesis, obtener conclusiones,…) La capacidad para buscar, seleccionar e integrar la información obtenida a través de diversas fuentes o recursos (Internet, libros de texto, blog educativo, periódicos, artículos científicos,…) El desarrollo mental para relacionar los diferentes contenidos la capacidad para que sean conscientes de sus avances y limitaciones en el proceso de aprendizaje a través de la autoevaluación, favoreciendo así la adquisición y desarrollo de la competencia básica aprender a aprender y la autonomía e iniciativa personal. La aplicación de los conocimientos adquiridos a diferentes situaciones o contextos reales. Y por último, la transformación de los conocimientos o conceptos erróneos en conocimientos o conceptos correctos

13. METODOLOGIA Y TEMPORIZACIÓN Para conseguir este fín la Unidad de Trabajo tiene unas actividades de: -Evaluación Inicial -Introducción y motivación. De exposición genérica del contenido de la unidad así como la exposición de un mapa conceptual que marca el camino a recorrer, apoyados por un video donde el alumno identificará claramente el porqué y para qué sirve esta Unidad de trabajo -Un grupo de actividades de desarrollo donde la exposición de la teoría se alterna con la presentación tanto de diapositivas como vídeos explicativos de los contenidos de la Unidad de Trabajo . -Una actividad de taller donde se permite al alumno aplicar los conocimientos adquiridos en una fase real de trabajo. -Una Actividad de consolidación de conocimientos a través de la interactividad en grupo con el programa de formación de Mercedes Benz CBT. -Una Actividad de Evaluación.

14. METODOLOGIA Y TEMPORIZACIÓN Nº Acti Sesión Tipo Activi Concepto min 1 1 Evaluac Inic Test evaluación inicia 10 2 1 Iniciación motivación Vídeo de varias utilidades de la bancada. Como se endereza una estructura deteriodada 5 3 1 Iniciación motivación Exposición de mapa conceptual del contenido de la UT 3 4 1 Desarrollo Exposición del sistema de coordenadas X, Y Z a los que está sujeto el vehículo, apoyado en diapositivas. 10 5 1 Desarrollo Exposición de contenidos de apuntes del módulo respecto de las líneas de referencia principales y secundarias para determinar las cotas de un vehículo 10 6 1 Desarrollo Video de control de cotas de carrocería, a partir de una línea de referencia 5 7 1 Desarrollo Descripción de una bancada. 10

15. METODOLOGIA Y TEMPORIZACIÓN Nº Acti Sesión Tipo Activi Concepto min 8 2 Desarrollo Distinción de accesorios de una bancada entre los elementos de apoyo y medición y los destinados a soportar los esfuerzos de tiro 20 9 2 Desarrollo Ejemplo de ficha técnica de vehículo Clio para bancada 10 10 2 Desarrollo Sistema de identificación de los accesorios de la bancada en función de la tarea a realizar 10 11 2 Desarrollo Métodos de apriete y fijación de los accesorios 5 12 2 Desarrollo Vídeo de preparación de fijaciones para vehículo Clio en bancada Globalgid 5 13 3 Desarrollo practico En taller realización de un punto de apoyo del ejemplo visto, en grupos de tres alumnos 115 14 4 Consolidación Realizar con el programa de aprendizaje de Mercedes CBT, visionado y autoevaluación de los ejercicios propuestos relativos a esta UT, realizado en grupo 20 15 4 Evaluación Evaluación de conocimientos teórica basada en una combinación de preguntas tipo test y dos de descripción de elementos o procesos 35 16 Refuerzo Manejo del programa de aprendizaje Mercedes CBT de forma individual, con su correspondiente autoevaluación

16. Evaluación La evaluación será continua y formativa, realizando un seguimiento constante e individualizado del alumno a lo largo del proceso de enseñanza-aprendizaje. Para ello utilizaremos los siguientes métodos de evaluación: - Evaluación inicial: mediante las actividades de iniciación desarrolladas en la primera sesión, destinadas a conocer los niveles conceptuales de los alumnos, para tomar decisiones de planificación. No habrá calificación en esta prueba, tan solo se anotará la situación de cada alumno para tomar medidas de atención a la diversidad si fuera necesario. - Evaluación continua: para la cual se utiliza la observación directa, con esto evaluaremos el desarrollo diario en el aula mediante: - La participación y actitud del alumno/a en el aula - Ejercicios realizados en casa y en el aula en su grupo A tal fin se estructuran como instrumentos de evaluación principales, las actividades 15 (propia de evaluación) y 13 (trabajo en taller)

17. Evaluación Corresponden al apartado 2 de Resultados de aprendizaje descritos en el Anexo I en el apartado correspondiente a este módulo 0258 Elementos Estructurales del vehículo del REAL DECRETO 176/2008, de 8 de febrero, por el que se establece el título de Técnico en Carrocería y se fijan sus enseñanzas mínimas Resultados del aprendizaje Criterios de Evaluación 2. Fija la carrocería, bastidor o cabina a la bancada con los medios necesarios, relacionando las deformaciones que es preciso reparar con las especificaciones técnicas de la bancada. a) Se ha determinado la deformación sufrida en la carrocería. b) Se han desmontado los elementos del vehículo necesarios antes de colocar en bancada. c) Se han seleccionado los útiles de colocación y anclado de la carrocería. d) Se ha seleccionado la documentación técnica y se han interpretado los datos técnicos correspondientes. e) Se han determinado correctamente los puntos de fijación y control en función de las deformaciones y la reparación que es necesario realizar. f) Se han limpiado las zonas de fijación y mordazas de amarre. g) Se ha posicionado el vehículo en la bancada según las especificaciones técnicas. h) Se ha amarrado la carrocería, bastidor o cabina en los puntos de anclaje determinados. i) Se han aplicado las normas de seguridad y prevención de riesgos laborales. j) Se han resuelto satisfactoriamente los problemas planteados en el desarrollo de su actividad.

18. Evaluación La calificación como resultado de la evaluación de la Unidad de Trabajo versará sobre loa siguientes aspectos Evaluación prueba teórica 50% Evaluación Actividad de Taller 35% Evaluación de Actitud 15% Los resultados de las distintas partes que conforma la evaluación, se realizarán ponderando sobre 10 Para obtener un resultado satisfactorio será obligatorio el cumplimiento de: -Obtener una nota superior a 4 en Evaluación prueba teórica -Haber realizado la Actividad del Taller -En la actitud tener un resultado superior a 7

19. RECUPERACIONES Se iniciarán cuando se detecten diferencias en el alumno/a, realizando con él/ella actividades complementarias de refuerzo. Estas actividades de refuerzo se realizarán a través de la actividad propuesta nº 16. Una vez ejecutada esta actividad de refuerzo se volverá a realizar una actividad de evaluación con el objetivo de verificar si se han alcanzado los objetivos previstos.

20. Temas Tranversales Por el hecho de que parte del tiempo se realiza en un ambiente seudolaboral Permite de forma constante la educación moral y cívica a través del trabajo en grupo Permite el trabajo constante de la concienciación medioambiental a través de la segregación de residuos Permite la concienciación de la seguridad y salud en el trabajo por el hecho de estar expuestos de forma constante a ambientes de riesgo

21. Atención a la Diversidad En el aula se presenta siempre la dificultad de atender a alumnos de diferentes niveles y capacidades, unidos a la presencia de alumnos extranjeros que aunque pueden comunicarse en las lenguas oficiales suelen necesitar una mejora del dominio de las lenguas. Las actividades propuestas en el apartado de actividades de refuerzo y ampliación constituirán una única lista de actividades. Los alumnos habrán de realizar un número mínimo de actividades (las de refuerzo). Los alumnos que las terminen con rapidez completarán la lista realizando las de ampliación.

22. PRACTICA A REALIZAR EN TALLER DE CARROCERIA Descripción: Partiendo de la ficha técnica de los puntos de anclaje del vehículo CLIO en la bancada Globaljid. Realizar la elección de accesorios adecuada Realizar la elección de la herramienta que corresponde Realizar el posicionado de los elementos de anclaje del vehículo en cuestión (4 puntos) realizado en grupos de 3 alumnos de . Cada grupo un punto de anclaje distinto

23. PRACTICA A REALIZAR EN TALLER DE CARROCERIA

24. PRACTICA A REALIZAR EN TALLER DE CARROCERIA COMPONENTES DEL GRUPO 12 Alumnos del 2º curso del Ciclo Formativo de Carrocería del IES El Palmeral de Orihuela Tiempo de realización 2 Horas

25. PRACTICA A REALIZAR EN TALLER DE CARROCERIA Materiales y Herramientas Ficha Técnica Correspondiente Bancada Globaljig Accesorios bancada Herramientas de apriete. Llaves de distintas clases

26. PRACTICA A REALIZAR EN TALLER DE CARROCERIA

27. PRACTICA A REALIZAR EN TALLER DE CARROCERIA

28. PRACTICA A REALIZAR EN TALLER DE CARROCERIA Realizaremos un ejemplo del anclaje con cota longitudinal 2860 mm Elección de accesorios según plano: Elección de tipo columna 2oo Que se debe colocar 72 mm saliente

29. PRACTICA A REALIZAR EN TALLER DE CARROCERIA Elección accesorios 073 y 161

30. PRACTICA A REALIZAR EN TALLER DE CARROCERIA Montar columna a 72 mm

31. PRACTICA A REALIZAR EN TALLER DE CARROCERIA Montar accesorios 073+161 según ficha y girado 8 º

32. PRACTICA A REALIZAR EN TALLER DE CARROCERIA Posicionado longitudinal 2860 mm

33. PRACTICA A REALIZAR EN TALLER DE CARROCERIA Posicionado transversal . Coordenada Y a 477 mm

34. PRACTICA A REALIZAR EN TALLER DE CARROCERIA Montaje realizado